4月24日，在2025上海车展上，中科创达负责发布面向中央缱绻的AI原生整车操作系统——滴水OS 1.0 Evo。

动作继ThunderWorld2025端侧智能技艺大会闭门发布后的初度公开亮相，这款历经一年迭代升级的居品，记号着中科创达在汽车智能化赛说念的再次冲突，鼓舞整车操作系统迈入全面AI化新期间。

“在AI重塑汽车产业的海浪中，滴水 OS 1.0 Evo通过深度和会AI大模子技艺，赋予汽车自主交互决策才气，杀青从出行器用到智能伙伴的质变。”中科创达麇集独创东说念主兼实施总裁耿增强在发布会上谈到。

技艺方面来看，在中央缱绻层面，该系统接受舱驾和会+ZCU虚构化平台，援手多域和会与算力高效退换，为整车智能化奠定技艺底座。

“滴水OS 1.0 Evo以端边云协同AI原生架构为中枢，充分开释主流芯片平台算力潜能，对智能座舱系统进行全链路重构。从多模态感知、车辆底层搁置到生成式东说念主机交互，AI技艺谄谀系统每个步伐，不仅带来‘超着实、超智能’的驾乘体验，更构建起赋能汽车产业环球化的‘超和会生态’体系。”中科创达智能汽车业绩群副总裁、滴水智行总司理宋洋暗示。

在此基础上，中科创达滴水OS 1.0 Evo的生态圈还在持续扩大。

本次发布会上，中科创达晓示与面壁智能达成策略相助，两边将深度整合上风资源，共同打造下一代AI 座舱交互新体验。

其中，中科创达将进展其AI 原生整车操作系统 —— 滴水 OS 平台的技艺上风，结合在汽车工程边界蕴蓄的深厚践诺训戒；面壁智能则凭借端侧大模子边界的技艺专长，两边通过上风互补、资源整合，共同鼓舞智能汽车大模子应用的优化升级。

“端云结合虽已成为大模子上车的主流旅途，但端侧智能才是异日智能汽车杀青各异化竞争的中枢引擎。中科创达与面壁智能这次相助，不仅是技艺与场景的深度耦合，更是对‘端侧大脑’产业范式的改进重塑。”耿增强先容称。

在其看来，通过滴水OS 的端边云 AI 原生架构和工程化上风，与面壁智能的高效端侧大模子和会，将为用户带来更安全、智能、个性化的AI 座舱交互体验，同期能助力环球主机厂降本增效。

除此除外，中科创达还晓示与环球开始的车内支付和车载出行工作提供商泊知港晓示达成策略相助。

两边将依托中科创达AI原生整车操作系统“滴水OS”，深度和会泊知港的环球泊车、充电、支付、室内舆图、自动泊车等工作，共同打造面向环球车主的全场景智能出行惩办决策。

针对国内市集，滴水OS将哄骗泊知港高质料的泊车动、静态数据，稀奇是遮掩寰宇主要城市的街边泊车信息，结合泊知港车载二维码支付工作，构建“智能泊车-支付”闭环。

比如，基于滴水OS开始的大言语模子智能助手，车主可通过语音教唆寻找最适应的泊车位，并完成扫码支付大幅升迁出行扫尾。

针对车企出海需求，滴水OS将集成泊知港的泊车充电深度信息及多合约车内支付工作，为汽车制造商提供一站式出海惩办决策，加速国外市集居品改变升级速率，裁减适配资本。

举例，泊知港高精度泊车数据与滴水OS的3D舆图引擎结合，可杀青精确车位携带、自动泊车；车载支付工作援手跨境出行的无缝衔接。异日，两边将以“场景工作”与“AI原生OS底座”为双轮运转，共同构建环球化智能出行生态。

这也意味着，通过技艺协同与生态共建，无疑将进展滴水OS的中枢价值，即为汽车产业提供中立、绽放的AI原生OS底座平台，鼓舞智能出行从单一功能向全域工作进化。

据悉，自2013 年参加汽车边界以来，中科创达依托智能操作系统技艺、弘远的生态系统、并结合最新的汽车产业趋势，构建了从智能座舱、智能驾驶、自驾域控平台、整车操作系统和中央缱绻平台等智能汽车全生命周期的居品和惩办决策，已为环球跳跃5000 万辆汽车赋能。

跟着AI界说汽车期间的加速到来，中央缱绻架构普及与大模子上车成为行业共鸣，中科创达滴水OS 1.0 Evo有望成为鼓舞环球汽车智能化变革的中枢引擎。

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